Mærsk afviser Trumps vision: ‘Tøjpriser ville eksplodere med USA-produktion’

Mærsk advarer: Trumps protektionistiske visioner ville mangedoble forbrugerpriser

Danmarks største virksomhed ser med bekymring på udviklingen i global handel, hvor især amerikanske idéer om hjemtagning af produktion kan få alvorlige konsekvenser for både virksomheder og forbrugere verden over.

Den danske shippinggigant A.P. Møller-Mærsk udtrykker alvorlig bekymring for verdenshandlens fremtid i lyset af stigende global usikkerhed. Rederiet, der transporterer omkring en femtedel af verdens containergods, frygter at den internationale samhandel kan opleve markant tilbagegang, hvis protektionistiske tendenser fortsætter med at vinde frem.

Særligt Donald Trumps vision om at “bringe produktionen hjem” til USA vækker bekymring hos den danske rederigigant. Ifølge Mærsks vurderinger ville en sådan omlægning af global produktion have dramatiske konsekvenser for almindelige forbrugere. Basale forbrugsvarer som t-shirts ville kunne stige til svimlende 100-150 dollars stykket, hvis produktionen skulle flyttes fra lavomkostningslande til USA.

Mærsk påpeger, at den nuværende globale arbejdsdeling, hvor produktionen er spredt ud over forskellige lande baseret på komparative fordele, har været afgørende for at holde forbrugerpriser nede gennem årtier. En afvikling af dette system til fordel for national selvforsyning ville ikke blot øge priserne markant men også potentielt udløse en negativ spiral for verdensøkonomien.

Den øgede usikkerhed i verdenshandlen skyldes ikke kun amerikanske politiske strømninger. Mærsk fremhæver også fortsatte geopolitiske spændinger, handelskonflikter mellem stormagter og efterdønningerne af COVID-19-pandemien som faktorer, der bidrager til et mere ustabilt handelsmiljø.

Konsekvenser for dansk økonomi

For en lille, åben økonomi som den danske kunne en tilbagegang i verdenshandlen få særligt alvorlige konsekvenser. Danmark er dybt afhængig af international handel, og mange danske virksomheder opererer med globale forsyningskæder, der ville blive kraftigt påvirket af øget protektionisme.

Mærsk selv, som en af Danmarks største virksomheder og arbejdsgivere, ville naturligvis også blive hårdt ramt af en betydelig nedgang i verdenshandlen. Rederiet har gennem de seneste år arbejdet på at diversificere sin forretning, men containerfragt udgør stadig kernen i virksomhedens aktiviteter.

Trods bekymringerne fastholder Mærsk dog en vis optimisme om, at fornuften i sidste ende vil sejre, og at verdenssamfundet vil erkende de enorme økonomiske fordele ved frihandel. Virksomheden påpeger, at historien viser, at perioder med øget protektionisme typisk har været kortvarige, fordi de negative økonomiske konsekvenser hurtigt bliver åbenbare.

Mærsk opfordrer politiske ledere verden over til at arbejde for at reducere handelshindringer og sikre stabile rammer for international handel, fremfor at implementere kortsigtede protektionistiske tiltag, der kan underminere årtiers økonomisk fremgang og samarbejde.

Mens debatten om fremtidens globale handelsstruktur fortsætter, står Mærsks advarsel klart: En verden med mindre handel og mere protektionisme vil betyde væsentligt højere priser for forbrugerne og potentielt alvorlige økonomiske konsekvenser for verdensøkonomien som helhed.