Nyheden, om at det danske rederi A.P. Møller-Mærsk igen vil sejle regelmæssigt gennem det uroplagede Røde Hav, er med til at presse fragtraterne ned for første gang i fem uger.
For når Mærsk tager den kortere rute gennem Suezkanalen, vil der dermed også komme øget kapacitet på verdenshavene, oplyser senioranalytiker Haider Anjum til MarketWire.
Data fra World Container Index (WCI), der opgøres af konsulenthuset Drewry og gælder for en 40-fods container, viser da også, at prisen for det overordnede indeks er faldet med 4,4 pct. til 2445,12 dollar efter et plus registeret den 8. januar på 15,6 pct.
Ser man på ruten fra Shanghai i Kina til Rotterdam i Europa, er prisen faldet 2,7 pct. til 2763 dollar. Raterne på denne rute er ellers steget siden den 9. oktober bortset fra et enkelt tilbageslag på 1,3 pct. fra 1577 dollar.
Fra Shanghai til Genova faldt priserne også, dog lidt mindre, med 1,2 pct. – og her billedet det samme som til Rotterdam, og priserne er gået frem siden oktober sidste år fra 1793 dollar.
Fra Shanghai til Los Angeles er prisen faldet med hele 7,1 pct. til 2909 dollar, mens prisen til New York fra Shanghai ligeledes er gået 9,8 pct. tilbage og ligger på 3568 dollar.
.\˙ MarketWire
HENT GRATIS E-BOG<<<< FORSTÅ DAYTRADING PÅ 20 MINUTTER