Det er en klar fordel for danske Mærsks datterselskab APM Terminals, at selskabet er blevet valgt til midlertidigt drift den ene af to havne ved Panamakanalen, når kontrakten kommer i udbud.
Sådan lyder det fra Haider Anjum, der er Mærsk-analytiker hos Jyske Bank, i kølvandet på nyheden om, at Panamas højesteret mandag afgjorde, at Panamas søfartsmyndighed skal overtage driften af de to havneterminaler ved Panamakanalen ved navn Balboa og Cristóbal.
Mærsk skal her gennem sit datterselskab APM Terminals drive Balboa-havnen.
APM Terminals oplyser i en meddelelse tirsdag, at driften er påbegyndt og vil vare i en periode på op til 18 måneder.
– Vi vurderer, at Mærsk vil være meget interesseret i at vinde kontrakterne, da det spiller godt ind i deres ambitioner om at styrke deres Terminals og Logistics-forretning. Det spiller samtidig godt ind med deres opkøb af Panama Canal Railway Company i april 2025, da den overtagede jernbane ligger umiddelbart ved Balboa-havnen på den ene side og ligger ikke langt fra Cristobal-havnen på den anden side, skriver Haider Anjum i en kommentar tirsdag morgen.
Overtagelsen er et resultat af, at Panamas højesteret har annulleret havnekontrakterne omkring driften af de to havne til det Hongkong-baserede selskab CK Hutchison.
Rettens officielle begrundelse for at rive kontrakterne med CK Hutchison over var, at de love og handlinger, som ligger til grund for koncessionsaftalen, er forfatningsstridige.
.\˙ MarketWire
HENT GRATIS E-BOG<<<< FORSTÅ DAYTRADING PÅ 20 MINUTTER