Mærsk advarer: Trump-vision om hjemvendt produktion vil gøre hverdagsvarer utilgængeligt dyre
Den globale shippinggigant A.P. Møller-Mærsk udtrykker alvorlig bekymring for verdenshandelens fremtid i lyset af voksende protektionistiske tendenser. Særligt fremhæves idéen om at flytte produktion tilbage til USA som økonomisk uholdbar for forbrugerne.
Verdens shipping- og logistikbranche står potentielt over for markante udfordringer, hvis den internationale handelsusikkerhed fortsætter med at stige. Mærsk, som er blandt verdens største containerrederier, advarer nu om, at den politiske vision om at flytte produktion tilbage til USA vil resultere i ekstremt høje priser på almindelige forbrugsvarer.
Ifølge rederiets vurdering vil en simpel t-shirt, der i dag produceres i lavtlønslande og sælges til overkommelige priser, kunne ende med at koste amerikanske forbrugere mellem 100 og 150 dollars, hvis den blev produceret i USA. Dette prisniveau ville gøre basale beklædningsgenstande til luksusvarer for store dele af befolkningen.
Baggrunden for Mærsks udmelding skal findes i den voksende usikkerhed omkring verdenshandlen, hvor protektionistiske tiltag, handelskonflikter og geopolitiske spændinger truer med at vende årtiers globaliseringstendens. Særligt Donald Trumps udtalelser om at ville genrejse amerikansk produktion gennem toldmure og incitamenter har vakt opsigt i internationale handelskredse.
Mærsk, der som global aktør har førstehåndsindsigt i verdenshandlens tilstand, påpeger, at en simpel “reshoring” eller hjemtagning af produktion vil ignorere de fundamentale økonomiske realiteter, der i første omgang drev produktionen til lavtlønslande. Omkostningerne til arbejdskraft, råmaterialer og produktionsfaciliteter i USA ville mangedoble priserne på hverdagsprodukter.
Rederiet frygter, at verden kan være på vej mod en periode med aftagende international handel, hvilket ville vende den globaliseringstendens, der har præget verdensøkonomien siden 1980’erne. En sådan udvikling ville ikke blot ramme shippingbranchen hårdt, men potentielt også føre til lavere økonomisk vækst globalt og højere priser for forbrugerne.
Særligt bekymrende er potentialet for en spiral af protektionistiske tiltag, hvor lande svarer igen på hinandens handelsbarrierer med egne restriktioner. Dette kunne føre til en fragmentering af det globale handelsnetværk, der har været afgørende for at holde priser nede og øge den generelle levestandard verden over.
Advarslerne fra Mærsk kommer på et tidspunkt, hvor verdens forsyningskæder stadig kæmper med eftervirkningerne af COVID-19-pandemien, og hvor geopolitiske konflikter i forskellige dele af verden skaber yderligere usikkerhed om fremtidens handelsruter og -relationer.
For danske virksomheder og den danske økonomi, der er stærkt afhængige af international handel, kunne en sådan udvikling få alvorlige konsekvenser. Danmark har som lille, åben økonomi særligt meget at tabe ved en tilbagegang i den globale samhandel.
Mærsk understreger, at løsningen ikke ligger i at afvikle globaliseringen, men snarere i at arbejde for mere robuste og diversificerede forsyningskæder, der kan modstå både geopolitiske spændinger og uforudsete kriser, uden at give afkald på de økonomiske fordele ved international arbejdsdeling.