Mærsks asiatiske konkurrenter inden for containertransport bakker torsdag.
Dermed følger de en negativ udvikling for regionens børser, hvor stemningen er presset efter onsdagens eskalering af Iran-krigen med angrebet på Irans enorme South Pars-gasfelt.
Det har sendt den europæiske referenceolie, Brent, op over 112 dollar per tønde og effekterne af det reelt lukkede Hormuzstræde er også til at føle for rederierne i Asien.
Onsdag kunne japanske Mitsui OSK Lines berette, at det er bekymret for brændstofudbuddet fremover, og at det er blevet mere svært at sikre sig brændstof i nogle områder herunder i Japan og Asien.
Netop Mitsui OSK Lines er blandt de rederiaktier, der klarer sig bedst, da investorerne fortsat tager godt imod onsdagens melding om, at aktivistinvestoren Elliott har erhvervet sig en “betydelig” aktiepost i rederiet.
Det gav onsdag et plus på 11,8 pct. for aktien i rederiet, som aktivistinvestoren ifølge mediet Nikkei ønsker sætter gang i et aktietilbagekøb på 300 mia. yen.
Mærsks B-aktie steg onsdag 3,5 pct. til 18.625 kr.
Her er en oversigt over de asiatiske containerrederiers aktieudvikling torsdag:
| Rederi | Udvikling i procent fra dagen før |
| Mitsui OSK Lines (Tokyo) | -0,1 |
| Kawasaki Kisen Kaisha (Tokyo) | -2,3 |
| Nippon Yusen KK (Tokyo) | -0,8 |
| HMM (Sydkorea) | -1,2 |
| Evergreen Marine (Taiwan) | 0,0 |
| Cosco Shipping (Hongkong) | -2,0 |
| Orient Overseas (Hongkong) | -0,5 |
Kilde: Bloomberg News.
.\˙ MarketWire
HENT GRATIS E-BOG<<<< FORSTÅ DAYTRADING PÅ 20 MINUTTER