Rederiet Torm sikrede sig en stærk afslutning på 2025, hvor løbende nye sanktioner mod den russiske skyggeflåde har mindsket konkurrencen på produkttankmarkedet.
Det fortæller Jacob Meldgaard, Torms administrerende direktør, til MarketWire.
– EU og Storbritannien har konstant strammet skruen over for skyggeflåden, og nye sanktioner har gjort, at der er faldet skibe fra i det marked, vi er i. Og færre skibe betyder alt andet lige mindre konkurrence for os, og det har understøttet raterne, fortæller topchefen.
Ifølge Jacob Meldgaard blev der i 2025 skåret 200 skibe fra i LR2-segmentet, der omfatter Torms største skibe, grundet nye sanktioner. Det er tre til fire gange så mange skibe, som imidlertid er kommet til.
– Så antallet af ikke-sanktionerede skibe er jo faldet væsentligt, så det er en del af grunden til, at vi slutter højere i 2025, siger Jacob Meldgaard.
Og 2026 er startet på “et endnu stærkere niveau”, hvor grebet om skyggeflåden fortsat strammes. Samtidig står Torm godt rustet trods konstante geopolitiske omvæltninger, fortæller topchefen.
– Som organisation skal vi til hver en tid udnytte markederne. Vi står godt rustet med stor fleksibilitet i forhold til de geopolitiske ændringer, som vi ser på både daglig og ugentlig basis, siger Jacob Meldgaard.
Produkttankrederiet venter i 2026 at lande et driftsoverskud, EBITDA, i spændet 500-900 mio. dollar. Det giver dermed god plads til fremgang, efter at det i 2025 endte med et overskud i driften på 571 mio. dollar.
Til sammenligning havde analytikerne ifølge Bloomberg News sat næsen op efter 476,6 mio. dollar i det nye år.
Det lader også til at begejstre investorerne, som sender Torm-aktien op med 7,5 pct. til 187,40 kr. torsdag formiddag.
.\˙ MarketWire